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分类: 金陵十三钗

一 | 本文来自:华尔街见闻,作者:龙玥,原文标题:《苹果iPhone Air在华首发遇冷,多数顾客只试不买,已暂停生产?》,头图来自:AI生成 苹果公司寄予厚望的iPhone Air在中国市场遭遇了平淡开局,这款以超薄设计为卖点的新机型并未复制以往的抢购热潮。

二 | 10月22日周三,iPhone Air在中国大陆正式发售,但北京和上海的主要苹果零售店外均未出现长队。

三 | 现场观察发现,许多顾客对这款手机的纤薄机身和新配色表现出好奇,但大多停留在体验和试用阶段,“看客比买家多”。

四 | 这套源自海外的产品命名逻辑在国内市场水土不服,被消费者调侃为“验证码”。

五 | 在北京三里屯的门店,前来提取iPhone 17 Pro机型的顾客反而更多。 这一市场反应与iPhone 17系列在全球其他地区发售时的火爆场面形成对比,也为苹果在华的复苏前景蒙上了一层阴影。就在上一个财报季,苹果刚刚扭转了其大中华区连续七个季度营收下滑的颓势。
更核心的矛盾来自产品本身,bZ4X基于油电共用的e‑TNGA平台打造,并非原生纯电架构,空间表现、平台拓展能力存在先天短板,不支持高压快充与长续航电池等主流纯电配置,起售价却高达19.98万元。
门店“看客”多于买家
iPhone Air的首发日显得异常平静。不合理的产品定位让bZ4X遭遇市场滑铁卢。2023年一季度,广汽丰田bZ4X三个月累计销量不足2000辆。据在上海的观察,门店无需排队即可直接购买iPhone Air,尽管到上午时分,有几款配色已经售罄。进入2024年,该车月销长期停留在三位数,最低月份仅卖出60台,在高速扩张的新能源市场几乎毫无竞争力。产品失利根源在于集团战略摇摆,丰田一方面认为纯电存在炒作成分,固守混动优势,另一方面又被迫对外公布激进电动化目标,以跟随者姿态观望行业,最终错过了国内电动化发展窗口期。丰田新任社长佐藤恒治也曾公开承认,品牌在纯电车型开发上已经失败。

六 | 惨痛的市场教训推动丰田变革在华研发体系,中日双方达成共识,不再依靠全球车型简单本土化改造应付中国市场,由此诞生RCE中国首席工程师体制,丰田首次将整车开发主导权交给中国团队,广汽丰田本土成长的柳文斌出任首任中国首席工程师。在北京,情况也类似,顾客可以当天下单并提取新机。
团队耗费三个月走访全国开展用户调研,从车机系统、内饰用料到智驾、充电场景,全部按照国内用户实际需求重新梳理。

七 | 率先亮相的铂智4X只是过渡产品,仅是bZ4X的改款换名版本,核心硬件架构没有改动,主要用来为全新车型争取研发周期。

八 | 然而,客流并未转化为强劲的销售。

九 | 消费者普遍的反馈是,iPhone Air的轻薄手感和新颖颜色确实引人注目,但多数人“只试不买”。2025年3月,真正由中方主导开发的铂智3X正式上市,指导价10.98‑15.98万元。这与一个月前iPhone 17系列在国际市场发售时,众多门店外排起长龙的景象截然不同。 消费者普遍认为,iPhone Air 的轻薄设计和新配色很吸引人,但大多数人只是试用,而不是购买。该车从立项、设计到配置标定全程由国内团队把控,无需日本总部审批确认,市场响应效率大幅提升。 定价与eSIM的双重考验 iPhone Air在中国市场的起售价为7999元,这一定价策略使其面临双重考验。团队精准捕捉行业趋势,将高阶智驾下放至520km续航版本,完成1200多个总成、600余项零部件的快速调整。同时车型本土供应商占比达65%,率先在15万级车型下放激光雷达,精准适配二三线城市燃油车置换家庭用户,成为丰田本土化电动转型的核心突破。一方面,按照中国的消费标准,这个价格颇为昂贵,消费者可以用更低的成本购得一部配置顶级的安卓旗舰手机。


十 | 另一方面,该机型仅支持eSIM卡,是其在中国延迟上市的主要原因。为了实现5.6毫米的极致纤薄机身,苹果取消了物理SIM卡槽,将空间用于增加电池容量。 尽管中国主要运营商现已开始支持eSIM技术,且苹果首席执行官库克上周访华时亲自宣布了发售消息,但对于广大用户而言,这仍是一项需要时间适应的技术。 网友也吐槽称,该机型性价比不高。

十一 | 为追求5.6毫米超薄机身和165克重量,影像系统仅保留单颗4800万像素主摄,电池容量被压缩至3050mAh,价格还比iPhone 17高出2000元,性能、影像、续航等体验上全面落后…… iPhone Air被曝暂停生产 据科技博主“定焦数码”称,iPhone Air因国外销量不达预期+国内推迟发售,目前处于暂停生产的状态,前期屯的库存当前够用,攒一攒订单再开工。 此前有投资机构称因销售表现未达预期,苹果计划削减iPhone Air的产量,该公司将于2025年底前削减iPhone Air百万台产量,同时提升iPhone 17系列其它机型的产量。 尽管市场反响表现较为平淡,但从官网的预定状态来看,iPhone Air大概要有一周后才会有货,京东等三方电商平台也是如此。 复苏关键期的激烈竞争 苹果正处于在华业务扭转颓势的关键节点,而iPhone Air的推出恰逢市场竞争异常激烈的时期。

十二 | 华为、小米、Oppo等本土品牌不仅在价格上更具优势,其产品线也极具竞争力。 过去一周,本土竞争对手相继推出了新款旗舰机型,如Vivo X300 Pro和Honor Magic8 Pro。此外,多家中国厂商也已推出设计同样轻薄的折叠屏手机。

十三 | 虽然iPhone Air凭借其独特形态在市场上暂无完全对标的产品,但它必须在功能、价格和品牌忠诚度的多重维度上与本土巨头展开竞争。 iPhone 17系列整体需求仍强劲 尽管iPhone Air的首发表现不及预期,但这并不代表苹果新一代产品线整体遇挫。事实上,iPhone 17系列在全球范围内的需求依然强劲。 根据Counterpoint Research最近的一份分析报告,在美国和中国市场,iPhone 17系列上市后前10天的销量,比上一代iPhone 16系列同期高出14%。 报告指出,iPhone 17 Pro的重新设计、Air机型带来的全新形态以及基础款iPhone的显著提升,共同推动了整体销量的增长。这表明,苹果的品牌号召力和生态系统黏性,依然是其维持市场地位的坚实基础。
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Published on:08:38:20